3月18日，由中铁三局承建的谈固（世界） - 仓丰220千伏电缆线路工程（地道北段）传来喜讯，“世界一号”盾构机从3号盾构井顺畅始发，该项目慎重进入盾构掘进施工阶段，标志着石家庄在打造刚强智能电网，助力区域经济高水平质量的开展上迈出要害一步。

　　中铁三局承建的谈仓电力项目是石家庄大“1+4”电网布局的重要组成部分，线米，是河北电网最长的盾构区间。盾构机自3#盾构井始发，经过2#中心井，至1#盾构井接纳，估计本年9月初完结盾构施工。项目建成后将对优化河北电网结构，进步供电可靠性起到至关重要的效果。项目部总工程师王浩介绍说，相较于传统人工开挖，电缆地道选用盾构法施工的优势明显，不只施工速度更快，在环保和安全方面体现也更为超卓。

　　此次始发的盾构机“世界一号”由主机和1节桥架、14节台车组成，总长127米，盾体直径4.28米，开挖直径4.31米。比较地铁盾构机，“世界一号”直径更小，小型化规划使得它能够更灵敏地习惯杂乱地质条件。依托先进的转向组织，“世界一号”的水平转弯半径最小可达80米，能够在狭隘的空间内完成精准转弯。特别是高效掘进体系和同步注浆体系等要害技能的使用，盾构机均匀工效可到达15环/天，盾构机死后构成的空地随即填充，保证地道的稳定性。

　　因为作业空间存在约束，“世界一号”盾构机选用分体始发的方法，即主机在盾构井下先行动身，台车安置在地上经过管线与主机衔接。跟着盾构机的推动，再将台车分阶段放入地下拼装。这种方法避免了在狭小的盾构井内一次性拼装巨大的盾构机所带来的困难，降低了施工危险。一起，能够充沛的使用地上空间进行设备预备和调试，提高全体施工功率。项目部坚持“工程进度遵守安全质量”的准则，做好始发预备工作，提早拟定了具体的施工方案，并屡次进行技能交底和安全训练，保证盾构机安全顺畅始发。

　　谈仓电力220千伏电缆线路工程投运后，将有用满意石家庄中心城区新增负荷需求，缓解周边220千伏变电站供电压力，将为石家庄千亿级产业链的开展注入连绵不断的动力，为建造现代化、世界化美丽省会保驾护航。（李亮）