(74)专利代理机构北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210代理人刘艳艳

　　本实用新型公开了一种预制道路排水构件,包括预制混凝土底部,所述预制混凝土底部的上方设有透水面层,所述透水面层的两侧均设有预制混凝土路缘,所述透水面层的两侧及下方均设有排水孔,位于所述透水面层两侧的排水孔贯穿所述预制混凝土路缘,位于所述透水面层下方的排水孔贯穿所述预制混凝土底部。本实用新型的预制道路排水构件通过装配式PC技术,使路面构造施工转至预先制作的构件工厂,减少了现场施工工序,提高了路面施工的工业化程度,节约人工,利于环保,通过预先制作的构件的深化设计使路面结构与面层一体化生产且拥有非常良好的透水排水性能,一体化构造抗荷载能力强,能提高路面使用寿命。

　　1.一种预制道路排水构件,其特征是,包括预制混凝土底部(1),所述预制混凝土底部(1)的上方设有透水面层(3),所述透水面层(3)的两侧均设有预制混凝土路缘(2),所述透水面层(3)的两侧及下方均设有排水孔(4),位于所述透水面层(3)两侧的排水孔(4)贯穿所述预制混凝土路缘(2),位于所述透水面层(3)下方的排水孔(4)贯穿所述预制混凝土底部(1)。

　　2.根据权利要求1所述的预制道路排水构件,其特征是,所述预制道路排水构件为矩形、三角形或扇形。

　　3.根据权利要求1所述的预制道路排水构件,其特征是,所述排水孔(4)为圆形或方形。

　　4.根据权利要求1所述的预制道路排水构件,其特征是,位于所述透水面层(3)两侧的排水孔(4)的数量为至少4个。

　　[0001]本实用新型涉及装配式建筑技术领域,具体来说,涉及一种预制道路排水构件。

　　[0002]目前现有市政排水系统大致上可以分为四项内容,包括机动车道部分、非机动车道和人行道部分、绿化部分和配套设施。非机动车道和人行道根据应用场景不同具体实施方案不同。城市道路非机动车道一般和主路做法相同,即面层为沥青,结构为普通水泥混凝土,基层为水泥稳定土或水泥稳定碎石。人行道主要面层为透水混凝土或透水砖,基层为水泥砂,或与非机动车道相同,采用透水沥青和水泥稳定土构造。

　　[0003]现有排水系统从基层到面层处理均需现场施工,需要先进行基层处理,而后再进行面层施工,透水砖需要人工逐块铺设,施工时间长,效率低,且不环保,沥青路面构造水泥稳定层需要压路机设备静压且需要施工空间,实施工程的成本高,基层为砂石的透水砖路面使用抗荷载能力差,常规使用的寿命低,需要频繁维修,基层为水泥砂浆层的透水能力差,使透水砖没办法发挥原有作用。

　　[0004]针对有关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种预制道路排水构件,能够克服现存技术的上述不足。

　　[0006]一种预制道路排水构件,包括预制混凝土底部,所述预制混凝土底部的上方设有透水面层,所述透水面层的两侧均设有预制混凝土路缘,所述透水面层的两侧及下方均设有排水孔,位于所述透水面层两侧的排水孔贯穿所述预制混凝土路缘,位于所述透水面层下方的排水孔贯穿所述预制混凝土底部。

　　[0010]本实用新型的有益效果,本实用新型的预制道路排水构件通过装配式PC技术,使路面构造施工转至预先制作的构件工厂,减少了现场施工工序,提高了路面施工的工业化程度,节约人工,利于环保,通过预先制作的构件的深化设计使路面结构与面层一体化生产且拥有非常良好的透水排水性能,一体化构造抗荷载能力强,能提高路面常规使用的寿命,可根据具体条件通过不同设计的具体方案,经过仔细修改排水孔和选用不一样的材料类型适应城市道路和园林道路不同的使用环境。

　　[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现存技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的

　　一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还能够准确的通过这些附图获得其他的附图。

　　[0012]图1是根据本实用新型实施例所述的预制道路排水构件的结构示意图,

　　[0015]图中,1、预制混凝土底部,2、预制混凝土路缘,3、透水面层,4、排水孔。

　　[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

　　[0017]如图1‑3所示,根据本实用新型实施例所述的预制道路排水构件是一种适应水弹性城市的具有排水功能的预制路面构件,包括预制混凝土底部1,所述预制混凝土底部1的上方设有透水面层3,所述透水面层3的两侧均设有预制混凝土路缘2,所述透水面层3的两侧及下方均设有排水孔4,位于所述透水面层3两侧的排水孔4贯穿所述预制混凝土路缘2,位于所述透水面层3下方的排水孔4贯穿所述预制混凝土底部1。

　　[0018]在一具体实施例中,所述预制道路排水构件为矩形、三角形或扇形。

　　[0020]在一具体实施例中,位于所述透水面层3两侧的排水孔4的数量为至少4个。

　　[0021]为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

　　[0022]本实用新型的透水面层一般为透水混凝土或透水沥青,除上述两种材料外可用其它具有透水性能的路面材料来替换。排水孔形状可结合实际使用需要做调整,如圆形能调整为方形,孔径大小可根据地面水径流量调整。面层高度和路面路缘结构高度工厂预制时可结合实际使用上的要求调整。构件整体形状可为矩形、三角形、扇形等各种形状,最后可拼装成直线路和弧形路,具体根据使用上的要求进行设计。

　　[0023] 综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,本实用新型的预制道路排水构件简化了非机动车和人行道路施工,减少了施工现场湿作业,从而保持施工现场环境卫生,减少了施工现场用工,降低了实施工程的成本,在保持道路透水性的前提下提高了路面的使用寿命。

　　[0024] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围以内。